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東莞到臺(tái)灣海運(yùn)是貨物運(yùn)輸中的一種重要運(yùn)輸方式,而且也是最主要的運(yùn)輸方式,它主要是通過(guò)船舶等海上運(yùn)輸工具進(jìn)行海上貨物的運(yùn)輸。東莞到臺(tái)灣海運(yùn)如以船舶的類(lèi)型來(lái)分,有雜貨船、散貨船、液體化工船、集裝箱船等,如以貨物的種類(lèi)來(lái)分,有礦砂船、煤船、糧船、油船、集裝箱船等,如以海運(yùn)航線(xiàn)來(lái)分,有遠(yuǎn)洋航線(xiàn)、近洋航線(xiàn)、沿海航線(xiàn)等,還有不少以其他來(lái)分類(lèi)的,在此就不一一舉例了,總而言之東莞到臺(tái)灣海運(yùn)是貿(mào)易不可或缺的重...
1、東莞到臺(tái)灣海運(yùn)銷(xiāo)售:危險(xiǎn)品貨物(化工品)的承攬,須要求客戶(hù)提供其產(chǎn)品的詳細(xì)資料,包括正確 的中英文名稱(chēng)、成分表、危規(guī)等級(jí)等;并須事先向承運(yùn)人(船東)咨詢(xún)是否承運(yùn)。 2、報(bào)東莞到臺(tái)灣海運(yùn)價(jià):根據(jù)客戶(hù)的具體出運(yùn)要求:包括貨品特性、目的港、船期要求、交貨條件、及其它特殊要求,向客戶(hù)作初步報(bào)價(jià);報(bào)價(jià)表內(nèi)容包括:海運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)+碼頭費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)+文 件費(fèi)+拖車(chē)費(fèi)(+其它代理費(fèi)用);報(bào)價(jià)表內(nèi)還需提供大...
一、東莞到臺(tái)灣快遞服務(wù) 1、專(zhuān)線(xiàn)派送服務(wù),中轉(zhuǎn)過(guò)程清楚無(wú)誤,時(shí)效1-2天便可將貨送達(dá)。 2、自主航線(xiàn)直達(dá)臺(tái)灣。 3、連接網(wǎng)絡(luò),服務(wù)范圍更廣泛。 4、提供安全、便捷的快件攬收、轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。 5、快件網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化組合、一站式服務(wù)、多套遞送方案讓客戶(hù)的選擇更加游刃有余。 二、東莞到臺(tái)灣快遞空運(yùn)服務(wù) 1、代辦進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)檢等。 2、承接各類(lèi)大宗貨物的進(jìn)出口空運(yùn)業(yè)務(wù)。 三、臺(tái)灣出口注意事項(xiàng): 1....
海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大,海運(yùn)費(fèi)用低,航道四通八達(dá),是其優(yōu)勢(shì)所在。但速度慢,航行風(fēng)險(xiǎn)大,航行日期不易確定,是其不足之處。 班輪 按照船舶的經(jīng)營(yíng)方式,東莞到臺(tái)灣海運(yùn)可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。 班輪運(yùn)輸 a、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn): (l)班輪運(yùn)輸有固定的船期、航線(xiàn)、??扛劭诤拖鄬?duì)固定的運(yùn)費(fèi)率; (2)班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi),故班輪的港口裝卸由船方負(fù)責(zé); (3)班輪承運(yùn)貨物的數(shù)量比較靈活,貨主按需訂艙,特別適合于...
為改善服務(wù),提高派送和清關(guān)效率,我們臺(tái)灣雅仕快遞一直在努力! 1、臺(tái)灣雅仕快遞派送同事配用掃描槍?zhuān)磁杉磿r(shí)上傳簽收! 2、為了能盡早出門(mén)派送,我們臺(tái)灣雅仕快遞同事調(diào)整至7:00上班理貨,提早派送! 3、為了再完善提高派送,臺(tái)灣雅仕快遞再增加20部貨車(chē),預(yù)計(jì)5月底前到位使用!! 4、臺(tái)北超區(qū)不派送區(qū)域上午清關(guān)出倉(cāng)貨物當(dāng)天下午中轉(zhuǎn)!
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